Magneterne i permanentmagnetmotoren er hovedsageligt sammensat af stator, rotor, endedæksel og andre komponenter. Statoren er lavet af lamineret for at reducere jernforbruget, der genereres under driften af motoren. Den er udstyret med trefaset AC-vikling, kaldet armatur. Rotoren kan være lavet af solidt eller lamineret materiale indeholdende en permanent magnet, så det kaldes Permanent Magnet Motor Assembly.
I henhold til de forskellige positioner af permanentmagnetmaterialet på motorens rotor kan permanentmagnetmotoren opdeles i to strukturelle former: fremspringende type og indbygget type. Den udragende rotors magnetiske kredsløbsstruktur er enkel, og fremstillingsomkostningerne er lave. Men fordi startviklingerne ikke kan installeres på overfladen, kan den asynkrone start ikke realiseres. Den magnetiske kredsløbsstruktur af den indbyggede rotor omfatter hovedsageligt radial type, tangentiel type og blandet type. Forskellen mellem dem ligger hovedsageligt i forholdet mellem permanentmagnetens magnetiseringsretning og rotorens rotationsretning. Der er tre forskellige typer af magnetiske kredsløbsstrukturer til indbyggede rotorer. Da motorenheden med permanent magnet er placeret inde i rotoren, kan rotoroverfladen laves til stangstøvler, og kobberstrimler eller støbt aluminium indsat i stangstøvlerne kan spille rollen som start og dæmpning med god steady-state og dynamisk ydeevne. Og fordi det indbyggede rotormagnetiske kredsløb er asymmetrisk, vil det generere reluktansmoment under drift, hvilket er nyttigt til at forbedre selve motorens effekttæthed og overbelastningskapacitet, og en sådan struktur er lettere at opnå svag magnetisk ekspansionshastighed.
Populære tags: permanent magnet motor samling, Kina, leverandører, producenter, køb, pris, på lager, gratis prøve
